7月24日，工信部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。
此举是为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平，重点检查智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况。
现场，工信部装备工业一司随机抽取样车和动力电池等，封样送检，核对国家标准符合性。
今年以来，汽车安全标准集中升级，多项新国标密集发布或实施，覆盖范围从车门把手到动力电池，再到组合驾驶辅助、侧面碰撞、信息安全、软件升级（OTA）等。
其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）于今年7月1日正式实施，被称为“史上最严”的电动汽车动力电池安全新国标，核心要求是将热扩散测试标准升级为电池在发生热失控后，整个电池包不得起火、不得爆炸，且烟气不得对乘员造成伤害，但仍需保持报警功能工作。
《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955-2026）则是6月27日发布的强制性国家标准，主要针对L2级组合驾驶辅助系统，将于明年1月1日起正式实施。
标准升级之外，监管部门也同步出手，从生产端强化汽车全产业链的质量安全管控。5月，工信部已联合市场监管总局、国家消防救援局部署“将质量安全作为一把手工程”，监管触角从整车延伸到动力电池等上游供应链；7月17日，工信部组织召开重点汽车生产企业座谈会，更进一步要求企业抵制非理性竞争、排查供应商生产一致性问题等。
此次上门抽查，正是“标准+监管”组合拳的落地执法，同时也是为了验证企业对新标准的执行情况。而选择广汽埃安和小鹏汽车这两家头部企业作为对象，主要是它们近期都出现了较为集中的产品质量舆情。
7月18日，广汽埃安公告致歉，部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车辆出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题，公司采取延长电池质保期、免费检修、发放补贴等措施；中创新航同日致歉并提供免费检测与维修。
7月24日当天，国家市场监督管理总局发布召回公告，小鹏X9因前空气弹簧气密性缺陷，在高温高湿等环境长时间使用后，可能缓慢漏气，极端情况下影响车辆操控性，自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的车辆，共计33473辆。而在召回前，已有媒体报道多名X9车主集中反映车辆在行驶途中突发故障趴窝等问题。
短期来看，广汽埃安和小鹏汽车都面临品牌信任修复和整改成本，但主动配合、公开整改反而是建立合规信誉的机会。
与此同时，针对埃安和小鹏的抽查是一轮全覆盖式监管的起点。下一步，工信部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查，依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理。
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